本文摘要：重载列车行驶在检修结束后的大秦铁路上（4月16日无人机拍摄）。近日，大秦铁路进入春季检修阶段，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的工人们加紧施工，确保列车的安全运行。每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来为期25天左右的“体检”。 “体检”期间，全线路每天停运3小时，工人会进行更换伤损钢轨、夯实道床、清理淤积物等20余项施工作业。大秦铁路西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，是中国铁路重载领域的标志性工程。
重载列车行驶在检修结束后的大秦铁路上（4月16日无人机拍摄）。近日，大秦铁路进入春季检修阶段，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的工人们加紧施工，确保列车的安全运行。每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来为期25天左右的“体检”。
“体检”期间，全线路每天停运3小时，工人会进行更换伤损钢轨、夯实道床、清理淤积物等20余项施工作业。大秦铁路西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，是中国铁路重载领域的标志性工程。记者曹阳摄大同工务段的工人们在检查线路轨距（4月16日摄）。
近日，大秦铁路进入春季检修阶段，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的工人们加紧施工，确保列车的安全运行。每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来为期25天左右的“体检”。
“体检”期间，全线路每天停运3小时，工人会进行更换伤损钢轨、夯实道床、清理淤积物等20余项施工作业。大秦铁路西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，是中国铁路重载领域的标志性工程。记者曹阳摄大同工务段的工人们在检修大秦铁路的钢轨（4月7日无人机拍摄）。
近日，大秦铁路进入春季检修阶段，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的工人们加紧施工，确保列车的安全运行。每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来为期25天左右的“体检”。“体检”期间，全线路每天停运3小时，工人会进行更换伤损钢轨、夯实道床、清理淤积物等20余项施工作业。
大秦铁路西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，是中国铁路重载领域的标志性工程。记者曹阳摄大型清筛机正在清理大秦铁路线上的淤积物（4月9日摄）。近日，大秦铁路进入春季检修阶段，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的工人们加紧施工，确保列车的安全运行。每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来为期25天左右的“体检”。
“体检”期间，全线路每天停运3小时，工人会进行更换伤损钢轨、夯实道床、清理淤积物等20余项施工作业。大秦铁路西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，是中国铁路重载领域的标志性工程。记者曹阳摄大同工务段的工人们在更换轨枕（4月9日无人机拍摄）。
近日，大秦铁路进入春季检修阶段，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的工人们加紧施工，确保列车的安全运行。每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来为期25天左右的“体检”。“体检”期间，全线路每天停运3小时，工人会进行更换伤损钢轨、夯实道床、清理淤积物等20余项施工作业。大秦铁路西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，是中国铁路重载领域的标志性工程。
记者曹阳摄大同工务段的工人们在固定钢轨扣件（4月16日摄）。近日，大秦铁路进入春季检修阶段，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的工人们加紧施工，确保列车的安全运行。每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来为期25天左右的“体检”。
“体检”期间，全线路每天停运3小时，工人会进行更换伤损钢轨、夯实道床、清理淤积物等20余项施工作业。大秦铁路西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，是中国铁路重载领域的标志性工程。
记者曹阳摄大同工务段的工人们在固定钢轨扣件（4月16日摄）。近日，大秦铁路进入春季检修阶段，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的工人们加紧施工，确保列车的安全运行。每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来为期25天左右的“体检”。
“体检”期间，全线路每天停运3小时，工人会进行更换伤损钢轨、夯实道床、清理淤积物等20余项施工作业。大秦铁路西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，是中国铁路重载领域的标志性工程。记者曹阳摄一辆重载列车行驶在检修结束后的大秦铁路上（4月16日摄）。近日，大秦铁路进入春季检修阶段，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的工人们加紧施工，确保列车的安全运行。
每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来为期25天左右的“体检”。“体检”期间，全线路每天停运3小时，工人会进行更换伤损钢轨、夯实道床、清理淤积物等20余项施工作业。大秦铁路西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，是中国铁路重载领域的标志性工程。
记者曹阳摄大同工务段的工人们在更换大秦铁路的钢轨（4月16日摄）。近日，大秦铁路进入春季检修阶段，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的工人们加紧施工，确保列车的安全运行。
每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来为期25天左右的“体检”。“体检”期间，全线路每天停运3小时，工人会进行更换伤损钢轨、夯实道床、清理淤积物等20余项施工作业。
大秦铁路西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，是中国铁路重载领域的标志性工程。记者曹阳摄大同工务段的工人们在检修大秦铁路的钢轨（4月16日无人机拍摄）。近日，大秦铁路进入春季检修阶段，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的工人们加紧施工，确保列车的安全运行。
每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来为期25天左右的“体检”。“体检”期间，全线路每天停运3小时，工人会进行更换伤损钢轨、夯实道床、清理淤积物等20余项施工作业。大秦铁路西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，是中国铁路重载领域的标志性工程。
记者曹阳摄重载列车行驶在检修结束后的大秦铁路上（4月16日无人机拍摄）。近日，大秦铁路进入春季检修阶段，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段的工人们加紧施工，确保列车的安全运行。每年春、秋两季，大秦铁路都会迎来为期25天左右的“体检”。“体检”期间，全线路每天停运3小时，工人会进行更换伤损钢轨、夯实道床、清理淤积物等20余项施工作业。
大秦铁路西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5，是中国铁路重载领域的标志性工程。记者曹阳摄。
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